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21/10/07
Novidades que chegam em duas rodas
Salão em São Paulo apresenta o mundo das
motocicletas. Tem para todos os gostos, desde o mais conservador
até o mais ousado, além das projeções
do futuro.
Nossa coluna quase nunca fala de motos, mas esta semana
um evento importante no Brasil mostra todo o universo dessas
máquinas. São tantas novidades no setor, que
O Binóculo não poderia deixar de cobrir o
maior salão de motocicletas no país, que acontece
em São Paulo.
Os 375 expositores que representam
742 marcas de 23 países, se dividem em um espaço
de 76 mil metros quadrados. O Salão Duas Rodas apresenta
o que existe de melhor no segmento, relembra o passado e
projeta o futuro, que por sinal deverá oferecer soluções
inteligentes para o meio-ambiente e também para a
segurança dos pilotos. Para ver tudo isso, os organizadores
do evento esperam receber cerca de 200 mil visitantes nesta
nona edição da exposição.
Novidade é o que não
falta nesta feira. A Kasinski por exemplo, trouxe a Comet
GT R, a primeira moto com carenagem integral e motor de
250 cilindradas. Com o motor bicilíndrico em "V",
painel digital, design totalmente esportivo, câmbio
de cinco velocidades, e rodas de liga-leve, esta moto com
aparência envenenada certamente vai chamar a atenção
principalmente dos mais jovens. O preço da GT R 250
é de R$ 16.990.
A Yamaha apresentou, entre
seu 50 produtos, uma motoneta protótipo, que es´tá
em testes no Japão. Ela tem zero emissões
de gases poluentes na atmosfera, e movida á hidrogênio
emite vapor d`água no meio-ambiente. Sem dúvida,
uma excelente solução para o futuro. Outra
atração da marca no salão é
o espaço para testes-drive em pistas on-road e off-road.
O tuning também está
presente na Duas Rodas. A MVK, teve a idéia de colocar
no mercado uma motocicleta tunada de fábrica. A MVK
XRT traz de fábrica escapamento cromado esportivo,
pedaleiras cromadas, rodas raiadas com aro 13 e pára-lama
com desenho exclusivo. O motor utilizado é um 110
cilindradas, que segundo a marca, consegue rodar 45 km com
um litro de gasolina. O modelo, que está disponível
apenas na cor preta, custa R$ 5.389.
O futuro foi mostrado no estande
da Sundown, através dos triciclos que alia a mobilidade,
a praticidade e todas as vantagens de uma moto com o conforto
de um automóvel. Estes prot[otipos foram lançados
no portal Second Life, e materializados pela Sundown, e
quem sabe se tornarão realidade em nosso trânsito
em alguns anos. A marca também apresentou a bicicleta
nacional mais cara do Salão Duas Rodas: é
a MT1, uma bike Racing com caixa de direção
oversize integrada, quadro em fibra de carbono, suspensão
dianteira com trava no guidão e selim em fibra. O
preço: nada menos do que R$ 15.000.
Airbag
A Honda fez o que parecia ser
impossível, ou pelo menos muito difícil: moto
com airbag, pode? Não só pode como ela já
existe no mercado. Ela tem o único sistema airbag
desenvolvido para motocicletas no mundo. O processo para
inflar a bolsa, leva 015 segundos. Além do sistema
de airbag, a GL 1800 Gold Wing, é importada dos Estados
Unidos pela Honda já equipada com sistema de som,
controle automático de velocidade, conjunto de compartimentos
para bagagem com abertura por controle remoto, ferios ABS
(que controla e distribui a frenagem entre a roda dianteira
e traseira), além de um motor de 1800 cilindradas,
com 118 cavalos de potência (mais potente do que o
Fiat Palio 1.8). Lógico que tudo tem seu preço,
neste caso são R$ 105.000.
Com um preço bem mais em conta, a Amazonas (empresa
que volta ao mercado com novos produtos), apresentou a AME-150
SC, uma motoneta de 150 cilindradas equipada com câmbio
automático CVT (continuamente variável), sistema
parecido com o usado pelo Honda Fit. A moto, que vem com
rodas de liga-leve aro 13, freio a disco dianteiro e desenho
moderno e jovial, vai conquistar os adolescentes que sonham
com uma Honda Biz como a primeira moto.
A nova K 1200 GT foi apresentada
pela BMW no salão, ela está disponível
em três cores padrão a serem combinadas com
duas cores contrastantes nas coberturas laterais e no assento.
É uma Gran Turismo, assim como a Gold Wing da Honda,
tem vocação estradeira. A BMW Motorrad também
oferece uma ampla gama de extras opcionais e equipamentos
especiais adaptados à nova máquina. Além
dos recursos voltados ao conforto para viagens com estilo,
o cliente tem a opção do sistema ESA (Ajuste
Eletrônico de Suspensão), um computador de
bordo, um farol de xenônio, controle de cruzeiro ou
o BMW Navigator.
Para crianças
Os baixinhos também
tiveram vez no Salão Duas Rodas. No estande da Honda,
palestras, simuladores de pilotagem com segurança
e um espaço voltado para as crianças aprenderem
brincando o que é responsabilidade social e ambiental.
Até os marmanjos aproveitaram o simulador de pilotagem
esportiva, como um game.
Chinesas
Elas também estiveram
presentes. Uma surpresa para quem achava que a China pretendia
exportar apenas automóveis para o Brasil. A FYM,
apresentou no salão sua gama de produtos que já
estão em comercialização em nosso país.
São motos do tipo urbano, e que vão de 100
até 250 cilindradas. Por enquanto, a marca está
representada apenas por concessionárias no estado
de São Paulo.
Coisa
Durante minha visita ao salão
em São Paulo, tive o prazer de guiar a Segway, uma
espécie de "patinete" motorizado com as
rodas alinhadas horizontalmente, que anda a partir do movimento
do corpo e da inclinação do guidão.
Não é necessário nenhum tipo de habilitação
para conduzir o veículo. Com a recarga das baterias
por oito horas, a Segway é capaz de levar uma pessoa
de 118 kg por 38 quilômetros a uma velocidade de até
20 km/h. A máquina é um sucesso nos Estados
Unidos. Aqui no Brasil, já é usada pela polícia
de Curitiba no patrulhamento das ruas. Quem se interessar
deverá procurar um dos postos de vendas em São
Paulo e pagar R$ 25.000 pelo "brinquedo", o mesmo
valor de um Gol 0km.
Como você percebeu, o
Salão Duas Rodas tem de tudo. A indústria
automotiva não pára de crescer, a cada ano
o record de vendas de motocicleta é batido, por isso
o interesse pelas motos, e percebemos que tem mercado para
tudo o que foi apresentado na exposição. Esperamos
que essa prosperidade venha para o bem, e que os motociclistas
tenham consciência dos perigos do trânsito,
e usem a moto para o que ela realmente foi feita: facilitar
nosso cotidiano.
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Marcello Oliveira é
jornalista. Fale com ele: marothavio@yahoo.com.br
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