02/11/07
Irmão do meio se atualiza

Siena 2008 chega ao mercado trazendo algumas novidades, a principal delas é o novo desenho da dianteira, que pela primeira vez não acompanha o Palio.

Nossa coluna volta ás quintas, desta vez em particular, entramos um dia depois do lançamento oficial da quarta geração do Fiat Siena, o sedan compacto da marca. A apresentação para a imprensa foi em Brasília.
Seu design, concebido pelo Centro Stile Fiat, na Itália, com colaboração do Centro Estilo Fiat Brasil, reflete as mais recentes vertentes estilísticas do novo "family feeling" Fiat, já presentes nos modelos Punto e novo Palio, com linhas ousadas que personificam os modelos Fiat.

Além do design, o Siena 2008 traz mais novidades: a nova logomarca Fiat, novos motores 1.0 e 1.4 Flex, projetados para terem mais potência que os antigos, e novas tecnologias como o modelo de rádio com MP3, WMA, viva-voz Bluetooth® e entradas USB / iPod - para o proprietário acoplar seus MP3 players e ouvir no carro.

O novo Fiat Siena será oferecido em quatro versões: ELX 1.0 Flex, ELX 1.4 Flex, ELX 1.4 Tetrafuel e HLX 1.8 Flex.

A chegada do Fiat Siena 2008 aquecerá ainda mais este competitivo segmento, o segundo mais vendido no mercado. Neste ano, de janeiro a agosto, enquanto as vendas de automóveis no Brasil aumentaram 26,8% em relação ao mesmo período do ano passado, o segmento dos sedãs compactos cresceu 53,8%.

Visual
Todo seu exterior é novo, dos faróis às maçanetas, da tampa do porta-malas ao logotipo Fiat - trata-se do segundo lançamento da Fiat Automóveis a ostentar a nova logomarca.

Finalmente, os faróis, feitos em policarbonato, são de dupla parábola, ao contrário do Palio.
O modelo ainda ganhou novas calotas e as rodas em liga-leve, o que dá um toque de esportividade. Já os pneus, mais largos, aumentam a segurança e a estabilidade, além de passar mais robustez ao veículo.

Na traseira, o destaque são as lanternas, que ficaram mais longas e finas.
Interior
Internamente, o novo Fiat Siena apresenta um bom acabamento, sem muitas novidades em relação ao modelo anterior. O banco traseiro agora traz três apoios de cabeça reguláveis em altura, para permitir máxima visibilidade e conseqüente segurança aos ocupantes.

Novos motores
O Fiat Siena 2008 traz novos motores em sua gama. Além do novo 1.4 Fire Flex, que chegou com o Fiat Punto, estréia com ele o novo motor 1.0 Fire Flex, ambos desenvolvidos pela FPT Powertrain Technologies. Eles representam a evolução dos já conhecidos e confiáveis motores Fiat, com aumento de potência e torque e maior economia de combustível.

Segundo a Fiat, o novo motor 1.0 Fire Flex reduz em aproximadamente 9% o consumo de combustível. Ele produz potência de 73 cavalos com gasolina e 75 cv com álcool - um ganho superior a 8 cavalos de potência. Com essa nova configuração, o que se tem é um motor que une ótimo desempenho com mínimo dispêndio de combustível.

Já o novo motor 1.4 Fire Flex tem potência de 85 cv com gasolina e 86 cv com álcool, 5 cavalos a mais do que o motor anterior. Ele consome aproximadamente 3% menos combustível que a geração passada do 1.4 Flex.

Mantém-se o motor Tetrafuel (com potência de 80 cv a gasolina 100%, 80 cv a gasolina com 20% de álcool, 81 cv a álcool e 68 cv com GNV) que já equipa a versão, assim como o motor 1.8 Flex (112 cv de potência com gasolina e 114 cv com álcool).

Como opcionais, as versões ELX oferece rádio CD player MP3 / WMA ou rádio Connect CD player MP3 / WMA + viva-voz com Bluetooth® integrado + entradas USB e iPod, o novo HSD (High Safety Drive) composto de air bag duplo e sistema de freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado + vidros laterais traseiros e vidro traseiro Vênus 55, sensor de estacionamento, retrovisores externos com regulagem elétrica, vidros dianteiros e/ou traseiros com acionamento elétrico, travas elétricas com travamento automático das portas a 20 km/h, regulagem de altura no banco do motorista, banco traseiro bipartido, rodas em liga-leve 14" e volante com revestimento em couro.

Já o Siena ELX 1.4 Tetrafuel traz ainda, de série, direção hidráulica, ar-condicionado + vidros Vênus 55, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas nas portas e, evidentemente, sistema de alimentação de combustível GNV. Como opcionais, pode receber qualquer um dos dois modelos de rádio CD player, air bag duplo + cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador, retrovisores externos com regulagem elétrica, rodas em liga-leve, sensor de estacionamento, vidros traseiros com acionamento elétrico, banco do motorista com regulagem de altura e apóia-braço, volante com revestimento em couro, entre outros.

A versão HLX 1.8 oferece todos os equipamentos de série presentes na versão Tetrafuel, com exceção do kit GNV, acrescido de painel e console central bicolores, calotas exclusivas, revestimento interno em veludo e pneus 185/60 R15 e regulagem de altura para o banco do motorista.
Entre os opcionais, o novo Fiat Siena HLX 1.8 Flex continua a ser o único em seu segmento a oferecer side bags, que vêm acompanhados com banco do motorista com regulagem elétrica em altura.

O proprietário de um novo Fiat Siena HLX 1.8 ainda pode acrescentar, além de rádio CD player MP3 / WMA ou rádio Connect CD player com MP3 / WMA + viva-voz com Bluetooth® integrado + entradas USB e iPod, o novo HSD (air bag + ABS), sensores de estacionamento, crepuscular e de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, espelhos retrovisores externos com regulagem elétrica, vidros traseiros elétricos com antiesmagamento e one-touch, banco traseiro bipartido, apóia-braço no banco do motorista, rodas em liga-leve aro 15" e volante com revestimento em couro.

Preços
O preço da versão de entrada ELX 1.0 não mudou nada, continua custando R$ 33.660,00. Já a versão intermediária 1.4 sai por R$ 36.600,00, e a versão HLX, equipada com motor 1.8, sai por R$ 44.850,00. A versão mais cara é a Tetrafuel que sai de fábrica com o Kit Gás e custa R$ 44.960,00.

Concorrentes
O Siena continua concorrendo com muitos carros de sucesso aqui no Brasil. De cara, ele enfrenta o Corsa Sedan, que recentemente ganhou o novo motor 1.4 econo.flex com 105 cavalos de potência. Outros na mesma categoria são Renault Clio Sedan, o novo Renault Logan e o Ford Fiesta Sedan.

Em breve vamos trazer o novo Fiat Siena com mais detalhes, aqui, na coluna automotiva do O Binóculo. E na próxima semana, vamos saber porque a moto pode ser o transporte do futuro.

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Marcello Oliveira é jornalista. Fale com ele: marothavio@yahoo.com.br

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